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连云港市政府

时间:2018-09-13 14:54 编辑:电力114网 来源:电力114网

地点:“连云港发布”新闻发布厅

主持人:市港口管理局办公室主任吉同

发布人:市港口管理局党组成员、副调研员蒋孝纲,市港口管理局科技信息处处长张海文

发布议题:《连云港市生态港口建设三年行动方案》内容

连云港市政府

吉同:各位来宾,女士们,先生们,媒体界的各位记者朋友们,大家上午好!欢迎大家参加连云港市生态港口建设新闻发布会。今天发布会的议程主要有两项:一是介绍《连云港市生态港口建设三年行动方案》内容;二是回答记者提问。出席新闻发布会的领导同志有:市港口管理局党组成员、副调研员蒋孝纲,市港口管理局科技信息处处长张海文。我是市港口管理局办公室主任吉同,今天的新闻发布会由我主持。

参加今天新闻发布会的媒体有:连云港日报、连云港电视台、连云港广播电台、连云港发布、苍梧晚报等记者朋友们,在此表示欢迎。首先请蒋孝纲同志介绍情况。

连云港市政府

蒋孝纲:女士们、先生们,大家上午好!非常荣幸借助连云港发布这个平台,由我向大家介绍一下连云港市生态港口建设三年行动方案的主要内容。

根据党中央、国务院坚决打赢环境污染攻坚战的决策部署,在市委、市政府“高质发展、后发先至”总要求的统领下,今后三年,我们将重点从五个方面深入推动生态港口建设。

第一个方面,优化空间布局,促进港城协调发展

一是认真落实《江苏省沿江沿海港口布局规划》和《连云港市生态优先绿色发展实施意见》总体要求,加快调整连云港“一体两翼”港区功能布局,深入推进港产城融合发展。重点加大连云港区货种调整力度,将主体港区墟沟作业区部分散货迁移至两翼港区,促进两翼港区港产联动和连云港区港城一体化建设。调整后,连云港区以集装箱、件杂货、骨干大宗散货为主;徐圩港区、赣榆港区、灌河港区以干散货、液体散货和散杂货为主。同时,将徐圩港区和灌河港区打造成专业化的海河联运区。

二是构建海、陆、内河三位一体的现代港口集疏运体系,打造区域性国际枢纽港。以集装箱运输为重点,加快发展铁水联运、海河联运、水水中转以及甩挂运输等多式联运体系。充分依托陇海铁路网,服务中西部地区外贸经济发展,不断提升连云港新亚欧大陆桥铁水联运配套服务功能。合理配置和利用运输资源,优化调整以港、航、路、园为核心的综合运输网络,2019年建成上合物流园铁路专用线,积极推进徐圩和赣榆港铁路支线建设,加快推进徐宿连运河建设,提升水水中转比例,降低汽车运输集疏港比重,促进运输体系网络化、低碳化发展。

三是促进港口岸线整合。优化连云港区布局规划,根据货种调整,整合提升岸线使用功能。以灌河港区为重点,逐步取缔、整合无证经营、环保设施不达标的“小散乱”码头,对需要搬迁、重建的码头,一律归并吸纳进驻公共作业区,实现灌河港区规模化、集约化发展。          

第二个方面,强化环境污染防治,严格规范管理制度

在大气污染治理上:一是充分发挥连云港高压岸电技术优势,建设“连云港岸电示范区”。创建中韩、中美、北煤南运以及海河联运绿色航线,到2020年底,实现港口岸电设施“一体两翼”全覆盖,适用船型全覆盖。90%以上港作拖轮、公务船舶靠泊使用岸电;二是努力消除粉尘污染。严格干散货码头许可资质环保要求,将粉尘防治纳入《港口经营许可证》换证核查工作,建设防风抑尘网等设施,露天堆存的散货100%采取防风抑尘措施,确保做到无目视可见扬尘;三是加大挥发性有机物治理力度,全面淘汰老旧危货储罐,实现液体化工码头、原油成品油码头及配套储油库油气回收治理率达到100%;四是进一步提高清洁能源使用率,加快淘汰高排放的工程机械和港作机械,逐步实现LNG或电能替换。

在水污染防治上:一是开展港区水资源环境承载能力评估工作,细化控制措施,实施港区污染物总量目标控制;二是完善船舶污染物接收、转运及处置服务体系,实现一体两翼港区都具备船舶含油污水、生活污水、化学品洗舱水接收和处置能力;三是加快港口污水处理设施建设,对不完善、不达标、运行不正常的环保设施进行改造升级,确保污水达标排放;四是规范环保运行管理,严格执行在线监测、维修养护和留痕档案管理制度。

在港口固体废物综合治理上:按照资源化、减量化和无公害化的要求,对港口固废进行全过程管理,规范分类收集,严格危险废物及医疗废物管理和处置。同时,进一步完善固废收集贮存设施,配套建设相应的垃圾中转站,在港区普遍设置垃圾分类收集容器。

为确保治理工作效果,我们一方面注重建立预警监督体系,包括:完善环境风险预测预警体系,建立环境风险隐患排查机制,强化企业环境风险监督管理;同时,进一步加强应急处置机制建设,包括:在各港区部署建设环境应急物资储备库,完善港口船舶污染应急预案,明确应急组织指挥体系和联防设施建设要求,加强应急队伍培训和演练等。

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第三个方面,推进生态保护与修复,建设美丽港口

一是加快推进港口生态修复。通过防护林、海岸滩涂湿地修复和增殖放流等生态修复措施,减少港口基建对周边环境的影响。通过新建项目海洋生态补偿,构建海岸带和近海生态屏障,持续恢复近岸海域污染物削减能力和生物多样性维护能力。通过生态管理模式和维护机制创新,促进港口开发与自然生态和谐发展。

二是美化绿化港口环境。把港区绿化与扬尘治理紧密结合,制定港区周边绿化带、防尘林带建设方案。在港区内,开展“见缝插绿”工程,要求做到“能绿就绿,应绿尽绿”,确保无明显裸露土地,逐步实现港口绿化率100%。

第四个方面,强化节能减排约束,促进绿色发展

首先,是进一步提高港口能效水平。一是优化生产组织模式,缩短作业流程,减少港内中转运输。同时,充分利用自动化、信息化、智能化手段,提高设备利用率和生产作业效率。二是推广应用能量回馈、超级电容、变频控制以及动态无功补偿等节能技术,同时,对现有设备进行节能改造,充分挖掘节能潜力。三是鼓励港口企业更换和应用高效电机、节能型变压器、LED照明等新型节能设备。

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